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Vous voulez prolonger la vie de vos pneus, adoucir la conduite et améliorer la sécurité de votre camion? Ce n'est pas compliqué. Commencez par vérifier la pression des pneus tous les mois, à froid, avant de vous mettre en route. Voici quelques conseils pour régler adéquatement la pression en lb/po2 (livres par pouce carré).
Assurez-vous de peser vos véhicules, complètement chargés, sur une balance. Chaque essieu, avant et arrière, et remorque doit être pesé individuellement. Les poids bruts actuels sur essieu devraient être comparés avec le livre des données techniques du fabricant pour déterminer la pression d’air requise.
Le poids porté par chacun des pneus avant devrait être pris en note. Si la capacité de charge maximum du pneu est inférieure au poids actuel pesé, des pneus de capacité de charge plus élevée devraient être utilisés, ou bien un pneu d’indice de charge plus élevé ou plus robuste ou encore un pneu d’une plus grande dimension.
Le sous-gonflage augmente la déflexion des flancs, ce qui génère beaucoup trop de chaleur. Trop de chaleur provoque la détérioration du pneu ce qui est source de bosses, d’écrasements, de coupures et de défaillance du pneu.
Le surgonflage rend le pneu très sujet à des dommages, avec une usure rapide de la bande de roulement.